一、Trendelkamp齒輪泵技術原理與結構設計：
1. 基本工作原理
齒輪泵屬于外嚙合齒輪泵，通過兩個漸開線齒輪的嚙合作用完成流體的吸入與排出：
吸入階段：齒輪嚙合線將泵腔分隔為吸油腔和壓油腔。當齒輪旋轉時，吸油腔容積增大，形成負壓，流體通過進口被吸入。
排出階段：齒輪繼續(xù)旋轉，嚙合點推移至出口側，吸油腔容積減小，流體被擠壓至壓油腔并排出。
容積效率：齒輪端面與泵殼之間的微小間隙（通常0.05-0.15mm）確保了高壓下的容積效率，避免流體泄漏。
2. 關鍵結構設計
齒輪材料：采用高強度合金鋼或硬化鋼（如滲碳鋼），齒面經精密磨削或拋光處理，提高耐磨性和嚙合精度。
軸向補償：通過浮動側板或彈性擋圈自動補償齒輪端面磨損，延長使用壽命。
軸承支撐：重型軸承（如滾動軸承或滑動軸承）承受軸向和徑向力，適應高粘度介質的阻力。
1. 高效輸送能力
適用范圍廣：可輸送高粘度介質（如瀝青、原油、糖蜜等，粘度可達數萬cSt），也可處理低粘度液體（如水、輕質油）。
流量穩(wěn)定性：齒輪嚙合的連續(xù)性確保流量脈動小，適合對流量均勻性要求高的工藝（如化工反應進料）。
高壓輸出：最高工作壓力可達25-40 bar（視型號而定），滿足長距離輸送或高壓系統(tǒng)需求。
2. 可靠性與耐久性
抗磨損設計：硬化的齒輪表面、耐磨軸承及軸向間隙補償機制，顯著降低磨損速度。
自吸能力強：最大吸油高度可達8-9米（視介質粘度和溫度而定），無需額外引油裝置。
抗污染性：對介質中的微小顆粒（≤50μm）有一定耐受性，但需配合過濾系統(tǒng)防止卡滯。
3. 低維護成本
結構簡單：無復雜閥件或精密電子元件，維護集中于齒輪、軸承和密封件更換。
模塊化設計：可根據需求快速更換齒輪組、軸封或軸承，減少停機時間。
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